INPASA AGROINDUSTRIA S/A
” A Inpasa, maior produtora de etanol de milho da América Latina e líder nacional no fornecimento do biocombustível segundo a Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) e possui como prioridade estratégica a produção de energias limpas e renováveis. Para isso, direciona seus investimentos em produtos e processos alinhados ao desenvolvimento sustentável de toda sua cadeia de valor. Atualmente, o grupo é responsável por 10% do mercado nacional brasileiro de etanol entregando para 23 estados e exportando para quatro continentes.
Com o objetivo de alcançar maior eficiência logística e menor pegada de gases de efeito estufa, a Inpasa Brasil investiu cerca de R$ 100 milhões na aquisição de 02 locomotivas e 05 vagões para dobrar sua capacidade de distribuição de etanol por trilhos, alcançando a marca de 1,01 bilhão de litros de Etanol transportado ao ano. Essa ação reduzirá em até 60% as emissões de CO2 em relação ao modal rodoviário que precisaria de cerca de 17.000 caminhões para entregar esse mesmo volume num trecho de aproximadamente 1,2 mil km entre Rondonópolis (MT) e Paulínia (SP).
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Ao investir na distribuição através do modal ferroviário a empresa otimiza seu custo logístico, dá mais segurança ao transporte por meio da redução de tráfego de caminhões nas rodovias e reduz significativamente as emissões de gases de efeito estufa quando comparado com a alternativa rodoviária. Essa ação está alinhada a estratégia de gestão integrada e sustentável que tem o propósito de ser referência mundial em energias limpas e renováveis. ” A iniciativa converge com o modelo de empreendedorismo sustentável e inovador adotado pela gestão da Inpasa Brasil.
Os vagões foram desenvolvidos sob medida e com tecnologia de ponta, atendendo as necessidades de operação e escoamento da Inpasa, visando garantir um transporte sustentável mais seguro e eficiente. Com isso foi possível aumentar a capacidade de transporte total para 105 mil litros por vagão, ou seja, um aumento de 2 mil litros em comparação a outros modelos.
Outro diferencial inovador é que os vagões já foram desenvolvidos especificamente para se adequarem melhor as condições de via e de operacionalização das ferrovias brasileiras utilizando aço com baixa liga estrutural. Desta forma proporcionam aumento significativo na segurança operacional, maior resistência mecânica e à corrosão e aumento na vida útil dos componentes, trazendo impactos importantes na eficiência financeira devido à redução no custo de manutenção.
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” A Inpasa, maior produtora de etanol de milho da América Latina e líder nacional no fornecimento do biocombustível segundo a Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) e possui como prioridade estratégica a produção de energias limpas e renováveis. Para isso, direciona seus investimentos em produtos e processos alinhados ao desenvolvimento sustentável de toda sua cadeia de valor. Atualmente, o grupo é responsável por 10% do mercado nacional brasileiro de etanol entregando para 23 estados e exportando para quatro continentes.
Com o objetivo de alcançar maior eficiência logística e menor pegada de gases de efeito estufa, a Inpasa Brasil investiu cerca de R$ 100 milhões na aquisição de 02 locomotivas e 05 vagões para dobrar sua capacidade de distribuição de etanol por trilhos, alcançando a marca de 1,01 bilhão de litros de Etanol transportado ao ano. Essa ação reduzirá em até 60% as emissões de CO2 em relação ao modal rodoviário que precisaria de cerca de 17.000 caminhões para entregar esse mesmo volume num trecho de aproximadamente 1,2 mil km entre Rondonópolis (MT) e Paulínia (SP).
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O planejamento e a execução da iniciativa foram liderados e concebidos pelo time de Logística da Inpasa que contou com o apoio e comprometimento da Alta Liderança para construção de um modelo de negócios financeiramente e ambientalmente viável em parceria com a operadora da ferrovia e com a fornecedora dos vagões e locomotivas.
” O case amplia a possibilidade da disseminação prática para outras organizações que precisam escoar a produção e hoje o fazem utilizando outros modais.
Buscamos continuamente modais mais eficientes e ecológicos, e a ferrovia é um exemplo disso. Nosso propósito é ser referência mundial em energias limpas e renováveis. Dessa forma, entendemos que o projeto é replicável, escalável e contínuo desde que haja viabilidade econômica e ambiental para exploração de outros trechos ferroviários disponíveis ou em construção.
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