13/06/2008 - Ônibus movido a hidrogênio começa a circular em São Paulo em julho

Ônibus a hidrogênio que circulará na Grande São Paulo

O primeiro ônibus brasileiro movido a hidrogênio entra em circulação no Estado de São Paulo a partir de julho.O veículo, que não emite gases poluentes na atmosfera, introduz o conceito de sustentabilidade no transporte coletivo.

"A junção do hidrogênio que está no tanque do ônibus e do oxigênio da atmosfera gera energia elétrica, que movimenta o veículo. O produto lançado no ambiente no final do processo é apenas vapor d’água. É um mecanismo totalmente limpo, 100% sustentável", diz Carlos Zundt, gerente de desenvolvimento da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) e coordenador do projeto.

Ele explica que a matriz energética no Brasil – que provém principalmente da energia elétrica – é extremamente sustentável, porém não aproveitada nos transportes públicos, na maioria movidos a diesel.

Carlos Zundt acredita que existe muito campo para pesquisa e desenvolvimento do uso do hidrogênio no País."É um projeto experimental, tanto no Brasil quanto no exterior (Inglaterra, Austrália e China), mas, se receber a atenção necessária, em dez anos será uma realidade freqüente", ressalta ele.

Tecnologia para exportação

Segundo o coordenador, o Brasil possui a tecnologia necessária para a fabricação de peças, porém algumas ainda são importadas. Ele considera que a montagem executada internamente em nada difere da estrangeira em termos de qualidade e que futuramente o País terá condições de ser um exportador do motor a hidrogênio e até mesmo de veículos inteiros com o mecanismo de funcionamento sustentável.

"Possuimos tecnologia para a fabricação de carrocerias e chassis e também mão-de-obra competitiva em nível mundial. Além disso, tudo o que estamos desenvolvendo agora exige peças fáceis de serem adquiridas. Com isso, temos competência para nos tornar uma plataforma de exportação bastante interessante", pontua.

O primeiro ônibus circulará na Grande São Paulo, ainda como projeto experimental, pelo corredor ABD, que liga os bairros paulistanos de São Mateus, no extremo leste, e Jabaquara, na zona sul, passando pelos municípios de Mauá, Santo André, São Bernardo e Diadema. Se o projeto tiver êxito, cinco outros veículos serão postos em circulação.


Voltar